SW-MOTECH PEAX: Tas Motor Adventure Tanpa Rak, Langsung dari EICMA 2026

SW-MOTECH PEAX adalah lini produk baru dari SW-MOTECH, dibuka dengan PEAX Rackless System: tas samping motor yang dipasang tanpa rak besi sama sekali. Bos One3, Benny Saputra, terbang langsung ke Milan, Italia, buat EICMA 2026, dan PEAX jadi salah satu sorotan utama di booth SW-MOTECH tahun ini.

Selama lebih dari 25 tahun, pabrikan asal Jerman ini dikenal lewat rak samping, box, tank bag, dan crash bar yang presisi. Lewat PEAX, mereka justru membuang rak samping. Hasilnya setup touring yang lebih ringan, lebih ramping, dan siap dibanting di jalur tanah.

Ringkasan cepat (TL;DR):

• Apa: PEAX, seri produk baru SW-MOTECH yang dikembangkan dan diuji di kondisi off-road ekstrem. Produk pertamanya PEAX Rackless System.
• Konsep: tas samping tahan air yang diikat langsung ke buntut motor pakai strap, tanpa side carrier.
• Kapasitas: paket 40, 50, atau 65 liter.
• Untuk motor apa: enduro, rally, dan adventure, mulai Yamaha Ténéré 700, KTM 890 Adventure R, sampai BMW R 1300 GS.
• Kapan: tersedia mulai November 2026; di Eropa mulai sekitar 570 euro.
• Pertanyaan besarnya: kapan masuk Indonesia, dan pas buat motor One3 Squad yang mana?

Isi PEAX Rackless System: 5 komponen, 1 sistem

PEAX Rackless System terdiri dari lima komponen yang saling mengunci, jadi bisa dibangun dari setup minimalis sampai full touring.

1. Mid plate. Jantung sistem ini, terbuat dari SRPP (polipropilena yang diperkuat) yang ringan, lentur, dan tahan benturan. Punya dua posisi pasang untuk lebar buntut motor yang berbeda, dilengkapi busa EVA dan stiker pelindung bodi. Ada juga versi dengan potongan untuk lubang tangki di belakang.
2. Holster. Dudukan kiri-kanan dari Hypalon dan ballistic nylon, dengan strap kompresi dan panel MOLLE untuk gantung aksesoris. Kalau tas dilepas, holster bisa dipipihkan.
3. Tas samping 2 × 20 liter. Bahan TPU tahan air dengan penutup roll-top dan lapisan dalam merah supaya isi gampang dicari.
4. Beaver Tail. Panel tambahan di atas mid plate untuk mengikat tas belakang, bisa dipasang memanjang atau melintang. Juga cocok untuk Drybag 180 dan 260 milik SW-MOTECH.
5. Tail bag 10 atau 25 liter. Tahan air dan roll-top. Versi 10 liter bisa jadi tas selempang, versi 25 liter bisa jadi ransel.

Segera menyusul: accessory bag 4 liter yang bisa dibaut ke holster atau diikat ke crash bar.

Pilihan paket PEAX Rackless System

Paket	Isi utama	Total kapasitas
Base	Mid plate, holster set, 2 × tas samping 20 L, heat shield, set busa, set strap, connector kit	40 liter
Ready for more	Paket Base + Beaver Tail + tail bag 10 L	50 liter
Maximum storage	Paket Base + Beaver Tail + tail bag 25 L	65 liter

Sumber: SW-MOTECH. Di Eropa, sistem ini mulai sekitar 570 euro (Le Repaire des Motards).

4 hal yang bikin PEAX menarik

1. Tanpa rak, motor tetap ramping. Nggak ada side carrier yang dibaut permanen, jadi bobot berkurang dan motor tetap kelihatan bersih waktu tas dilepas.

2. Diuji di kondisi brutal. PEAX dites peserta Paris–Nordkapp 2026 sejauh lebih dari 6.000 km sebelum dijual.

3. Modular. Mulai 40 liter buat trip singkat, naik ke 65 liter buat touring panjang, plus panel MOLLE untuk aksesoris.

4. Awal dari lini yang lebih besar. SW-MOTECH menyebut PEAX akan berkembang jadi satu lini lengkap. Di EICMA 2026, mereka juga memperkenalkan dua tas PEAX baru, tank bag PRO Edge, dan top case TRAX ADV baru.

Bakal masuk Indonesia nggak?

Tentunya! Tungguin ya One3 Squad pengumuman dari kita!

Tapi coba pikir, One3 Squad: jalur tanah, hujan deras, dan touring lintas pulau itu makanan sehari-hari rider adventure di Indonesia. Sistem tas tahan air yang nggak butuh rak, ringan, dan bisa dicopot dalam hitungan menit kedengarannya cocok banget buat kondisi di sini.

Kalau PEAX nempel di motor lo, setup-nya kayak apa?

Ini tiga ide setup dari tim One3 Motoshop, disesuaikan sama gaya riding:

1. Weekend trail (40 liter). Paket Base untuk motor enduro atau adventure ringan seperti CFMOTO 450MT, KTM 690 Enduro, atau Kove 450 Rally. Cukup buat baju ganti, rain suit, dan toolkit.
2. Touring Jawa–Bali (50 liter). Tambah Beaver Tail dan tail bag 10 liter. Tail bag-nya bisa dicopot jadi tas selempang waktu mampir makan atau check-in hotel.
3. Ekspedisi lintas pulau (65 liter). Paket Maximum dengan tail bag 25 liter yang bisa jadi ransel. Pas buat Ténéré 700, Tuareg 660, DesertX, atau R 1300 GS.

Biar setup-nya makin solid, kombinasikan dengan crash bar, setting suspensi untuk beban touring di One3 Suspension Lab, dan riding gear tahan cuaca dari One3 Apparel.

Giliran lo, One3 Squad: motor adventure lo apa, dan paket mana yang bakal lo ambil, 40, 50, atau 65 liter? Tulis di kolom komentar atau DM Instagram One3 Motoshop. Makin banyak yang nanya, makin kenceng kita kejar stoknya.

Mampir ke One3 Motoshop Jakarta buat konsultasi aksesoris touring dan modif motor adventure.

FAQ seputar SW-MOTECH PEAX

Apa itu SW-MOTECH PEAX? PEAX adalah seri produk baru SW-MOTECH yang dikembangkan dan diuji di kondisi off-road ekstrem. Produk pertamanya PEAX Rackless System.

Apa itu PEAX Rackless System? Sistem tas samping motor yang dipasang langsung ke buntut motor memakai strap, tanpa rak samping (side carrier).

Berapa kapasitas PEAX Rackless System? Tersedia paket 40, 50, dan 65 liter. Paket dasar berisi dua tas samping tahan air 20 liter.

Motor apa saja yang cocok dengan PEAX Rackless System? Motor enduro, rally, dan adventure, misalnya Yamaha Ténéré 700, KTM 690 Enduro, KTM 890 Adventure R, CFMOTO 450MT, Kove 450 Rally, BMW F 900 GS, BMW R 1300 GS, Aprilia Tuareg 660, dan Ducati DesertX.

Kapan PEAX tersedia dan berapa harganya? Tersedia mulai November 2026, dengan harga di Eropa mulai sekitar 570 euro. Ketersediaan di Indonesia belum diumumkan.

Di mana konsultasi aksesoris touring motor adventure di Jakarta? One3 Motoshop di Jakarta melayani konsultasi aksesoris touring, setting suspensi, dan riding gear untuk motor adventure.

Sumber

• SW-MOTECH — PEAX Rackless System (halaman resmi)
• Le Repaire des Motards — Sacoches souples SW-Motech PEAX Rackless
• TV Automagazin — EICMA 2026: SW-MOTECH dan pendatang baru lainnya